문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 광역급행버스 M7731 (문단 편집) === 입석을 받았던 [[광역급행버스|M버스]] === * 한동안 서울 방향 킨텍스나 일산 방향 홍대입구에서 자리가 꽉 차면 암묵적으로 입석을 받았다.[* 회사는 증차를 원하긴 하나 고양시와 서울시에서 교통량 포화를 이유로 증차를 인가할 수 없다고 한다. 고양시야 [[GTX A선]]이라는 명분도 있고 당장 증차할 경우 차고지 부족 문제가 떠올라서 그렇다 치지만 [[서울특별시]]는 [[2004년]] 서울 버스 대 개편 이후로 단 1대도 순수 증차를 허용하고 있지 않아서 다른 지자체와 분쟁이 잦다. [[국토교통부]] 면허인 광역급행버스인 만큼 국토부에서 서울시를 압박해야 이 문제를 해결할 수 있다.] 회사가 어렵다보니 최대한 승객을 태우는 것으로 보인다. 그러나 2018년 5월 27일부터 입석 승객을 받지 않는다.[* 승객이 입석관련으로 [[고양시청|시청]]에 민원을 넣었다고 한다.] 다만 킨텍스에서 행사를 하는 날에는 입석을 허용한다. * 그러나 시기미상 다시 입석을 받는다고 한다. 탄현이나 일산서구에서는 괜찮지만 아직 GTX가 개통하지 않았고 중앙로/3호선/경의중앙선 3가지 주요 '''일산-서울간 교통축의 접근성 모두가 불편'''한 킨텍스 지구의 유일한 출근 수단이라서 RH시간대 기사/승객간 싸움이 났다고 한다. 킨텍스 지구[* 킨텍스사거리 주변 꿈에그린, 원시티, 힐스테이트, 그라비스타 아파트 등이 해당된다.]에서 3호선을 이용하면 마을버스 대기/환승시간 등으로 20분 정도 더 소요되며, 경의중앙선의 경우 아예 연계되는 마을버스가 존재하지 않는다. 이쪽 택지지구에서는 사실상 유일한 교통편인 셈. 888번과 999번이 개통되어 주엽역과 풍산역 또는 대곡역으로 접근 가능해지는 것을 기다리는 수밖에 없다. 일단 999번이 개통하여 중앙로로 연계해주고 있지만 중앙로, 특히 일산서구에서는 서울까지 30분 내로 주파할 수 있는 노선이 없는지라 여전히 킨텍스에서는 이 노선이 선호되고 있다. * 2023년 4월 16일부터 입석금지가 다시 '''본격적으로 시행'''됐다. 따라서 퇴근시간 [[합정역]]을 무정차 통과하는 일이 자주 발생하게 됐다. 최소 [[신촌역(도시철도)|신촌역]]으로 역주행해야 착석이 보장된다. * 입석금지가 시행되긴 했으나 [[PlayX4]]같은 인파가 몰릴때는 암묵적으로 입석승객을 받는 편이다. 공덕-홍대까지는 많이 타지는 않지만 보통 합정역에서 사람이 몰린다.[* 당장 주말에 PlayX4 인파가 몰리는 것을 봐선, 현재 배차를 끌어다 써도 많이 부족하다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기